com o tempo a passar, o mercado de diesel continua a crescer de ano para ano como a necessidade de confiança ligeiros e veículos pesados aumenta principalmente no secundário e terceiro mundo países. Como infra-estrutura melhora em todo o mundo, assim como a necessidade de confiança trabalhe com caminhões.
combustível injetores são pequenos componentes elétricos que são usados para entregar o combustível através de um spray diretamente no coletor de admissão em frente a válvula de admissão em um de do motor diesel. Diesel de bico injetor de combustível é bastante complicado; o injetor tem um filtro de alta mícron no lado superior da entrada que corresponde ao tamanhos hipodérmicos buraquinhos na parte inferior para a atomização do combustível diesel. O combustível diesel atua como uma fonte de lubrificação para as partes internas do injector. A principal fonte de falha para injectores é água no combustível. Quando a água no combustível desloca as propriedades lubrificantes, que as peças internas se desgastar rapidamente e o injector como um todo pode falhar rapidamente.
injetores são um componente do motor extremamente importante. A válvula do injetor abre e fecha a mesma RPM como o motor diesel. Além de água em o combustível, bicos Common Rail é submetido a partículas de carbono e sujeira introduzidas a unidade através de um elemento limpador de ar ruim. O tipo de combustível, grau e aditivos utilizados também tem um impacto significativo sobre a expectativa de vida do injector de combustível. O ECM (módulo de controle do motor) controla os injetores de combustível em a maioria dos motores diesel elétricos. Os injetores de diesel constantemente têm poder quando a chave está ativada independentemente se o motor é girado. O ECM aterra o injector, completando o circuito e fazendo com que o bico injetor abrir. O ECM após receber informações de vários sensores de controle determina o comprimento de tempo os injectores precisa para ser aterrado para injetar a quantidade exata de combustível dada a potência de saída demanda do motor.
o processo de injectores diesel, abertura, encerramento e dispensar a quantidade correta de combustível acontece em milissegundos. combustível Injector Diesel bocal vem em diferentes formas e tamanhos, dependendo da marca do motor e modelo, bem como poder de demanda. Injectores automotrizes são bastante um pouco menores do que aplicações de diesel pesados e são medidos em polegadas cúbicas. Existem dois tipos de injetores de combustível diesel: o primeiro é chamado de injeção de corpo do regulador de pressão onde 1-2 injetores estão localizados no corpo do regulador de pressão em si no motor diesel e fornecem uma quantidade de inaladores de névoa de pulverização de combustível para o coletor de admissão. Este sistema de entrega cargas essencialmente a ingestão e a válvula de admissão desenha o combustível no cilindro do motor. O segundo sistema de entrega, conhecido como o injector de combustível do tipo porta individual, é mais recente e mais eficiente de combustível. Tipo de porta de injeção é mais eficiente do que um carburador desde que ajusta a densidade do ar e altitude e não é dependente o vácuo múltiplo.
com ineficiência de injeção throttle pulverizador vem quando os cilindros mais próximos para os injetores tendo uma mistura melhor do que as que longe. Com o tipo de porta de injeção esta falha é eliminada por injetar a mesma quantidade de combustível para cada cilindro no motor.
além disso, injetores de combustível diesel vêm em uma variedade de formas e tamanhos, bem como as condições de trabalho. Qualquer boa loja de máquina pode ajudá-lo a identificar qual o tipo de injetor de combustível é certo para o seu motor diesel. Sabe a diferença entre o novo, OEM, recondicionados, remanufaturados e injectores usados. Qualquer injector deve vir com uma papelada de garantia e controle de qualidade. Visite cnboqiang para navegar mais bico injetor de combustível.
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