recentemente, uma investigação teórica e experimental integrada foi realizada para avaliar os efeitos que a de entrega da válvula de injeção de combustível da bomba de pode produzir sobre o desempenho de um sistema de injeção de combustível da bomba-linha-bocal com uma bomba do tipo de distribuidor para motores diesel automotrizes.
quatro válvulas de entrega distintos, uma válvula de pressão constante, um refluxo-buraco e duas válvulas de alívio-volume, separadamente foram equipados para a bomba e para cada configuração da Assembleia entrega o comportamento do sistema foi analisada no âmbito de acções de estado estacionário de plena carga em uma escala de velocidade angular grande bomba. Taxa de injeção de combustível como tempo de pressão bem como local-histórias foi investigada, prestando atenção específica para a ocorrência e evolução temporal dos fenômenos de cavitações no bocal de tubulação e injector a pressão, após o fechamento da válvula. O fluxo através do de suporte de válvula da entrega de bomba de combustível for teoricamente foi examinado para se verificar quaisquer fontes de instabilidade como possíveis causas das flutuações cíclicas.
além disso, o código NAIS previamente desenvolvido, baseado em um romance implícito numérica algoritmo da precisão de segunda ordem, foi empregado para análise teórica. As potencialidades do programa de simulação como uma ferramenta poderosa de pesquisa e projeto complementar à experimentação foram mostradas pela previsão fiável da relação causa e efeito em algumas anomalias do comportamento do sistema de injeção.
quer comprar motor Diesel Injector peças ? Por favor, clique em cnboqiang
Digite seu email para subscrever a nossa newsletter
Copyright © 2014-2024 Fujian BQ Machinery Development.Co.,LTD Todos os direitos reservados. Ativado por dyyseo.com